銘鑫牌"車用尿素溶液是重型柴油車滿足***四大排放標準所必需的產品。車用尿素溶液是指尿素水溶液，尿素濃度為32.5%，超純水為溶劑。原料為尿素結晶和超純水。為了達到***四大排放標準，重型貨車、客車等柴油車輛必須選擇合適的可控硅尾氣處理系統，該系統必須采用尿素溶液處理尾氣中的氮氧化物。因此，車用尿素溶液已成為重型卡車和客車滿足***四大排放標準所必需的產品。

    在中國，可控硅是減少排放的***選擇。目前，我國現行的柴油***標準GB19147-2009要求含硫量為≤350 ppm，而ECR-DOC技術要求成品油含硫量小于10 ppm，目前國內尚無推廣條件。SCR耐350 ppm含硫油，具有推廣應用的技術基礎。與EGR技術相比，采用SCR技術的第四代發動機具有較好的燃油經濟性、較小的發動機換擋量、較低的燃料油需求和較好的技術升級連續性，具有較好的燃油經濟性，發動機變化小，對燃油和機油的要求較低，技術升級的連續性更好。可控硅催化轉化器經久耐用，不存在堵塞催化轉化器的危險。因此，可控硅技術是最適合我國國情的重型柴油車輛減排技術路線。

    銘鑫牌"車用尿素溶液是一種濃度為32.5%，溶劑為超純水的尿素水溶液。原料為尿素結晶和超純水.關鍵是原料的純度。從生產技術的角度看，雖然車用尿素原料的純度要求高于一般工業用途，但國產工藝已能滿足目前實際應用的要求。汽車尿素的生產工藝不足以建立較高的進入壁壘。

    國內車用尿素溶液主要是從工業尿素中提純出來的。主要原理如下：(1)尿素在70℃75℃水溶液中水解。(2)當溫度低于30℃時，尿素從水溶液中結晶。(3)一次結晶可大大提高尿素的純度。一般情況下，一次使用工業級尿素可達到車用尿素溶液的標準，產量比為1.5？

    車用尿素溶液必須在電子工業中使用超純水。由于可控硅催化劑載體容易發生金屬離子中毒和失去催化作用，車用尿素溶液溶液在電子工業中必須使用超純水(電阻率≥18MΩ-cm)。在實際使用中，車輛尿素溶液將在-11℃開始凍結，在-20℃時完全凍結。目前，該技術是通過添加改性劑來降低溶液的凝固點，以及通過外部加熱裝置等手段防止溶液凝固。